Κρήτη: Αυξάνονται τα τροχαία με διανομείς – Μαραθώνια ωράρια και πίεση χρόνου – Η σκληρή καθημερινότητα
Αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων με διανομείς καταγράφεται στα Χανιά, προκαλώντας έντονη ανησυχία στον κλάδο.
Αύξηση σε τροχαία ατυχήματα με διανομείς (ντελίβερι) καταγράφεται στα Χανιά, κάτι που συνδέεται με τα αυξημένα ωράρια εργασίας και την πίεση του χρόνου που έχουν ως αποτέλεσμα οι δικυκλιστές να αναπτύσσουν υπερβολική ταχύτητα.
Όπως ανέφερε στο zarpanews.gr ο Γιώργος Εμμανουηλίδης, Πρόεδρος του Σωματείου Διανομέων Ν. Χανίων, πανελλαδικά μετά τους οικοδόμους, τα περισσότερα ατυχήματα αφορούν ντελιβεράδες.
Στα Χανιά πριν από έξι μέρες « είχαμε πάλι ένα εργατικό ατύχημα όταν τράκαρε ένας διανομέας, κτύπησε και νοσηλεύτηκε στο Νοσοκομείο. Ευτυχώς δεν κτύπησε πολύ σοβαρά.
Πριν από ενάμιση μήνα ένας συνάδελφος κτύπησε και ήταν πάρα πολύ σοβαρά. Ακόμη δεν μπορεί να εργαστεί.
Σκεφτείτε ότι μαζεύουμε χρήματα για να βοηθήσουμε συναδέλφους οι οποίοι… είναι αφεντικά (freelancer όπως λέει το Εργατικό κέντρο) και δεν έχουν να πληρώσουν το νοίκι τους.
Από εκεί μπορούμε να καταλάβουμε ότι όταν ένας διανομέας κτυπήσει και είναι freelancer, δεν παίρνει καν την ελάχιστη αποζημίωση που δίνει το ΙΚΑ. Η εταιρία τον αναγνωρίζει και τον πληρώνει μόνο όσο μπορεί να δουλέψει και μετά (εάν συμβεί κάποιο ατύχημα) δεν την ενδιαφέρει καθόλου.
Αυτές τις καταστάσεις ζούμε.
Χρειαζόμαστε την αλληλεγγύη όλου του κόσμου και του Εργατικού κέντρου Χανίων».
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Σωματείου Διανομέων Ν. Χανίων, η αύξηση στα τροχαία με ντελιβεράδες, παρατηρείται γιατί « έχει μεγαλώσει και το ωράριο – ένας εργαζόμενος για να βγάλει το μεροκάματο δεν τον φτάνουν 7-8 ώρες δουλειάς, τα πάγια έξοδα του τρέχουν, οπότε πρέπει να ”μεγαλώσει” την ημέρα και να ”μεγαλώσει” και την εντατικοποίηση».
Όπως είπε, τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα με οδηγούς ντελίβερι γίνονται μετά την 8η με 9η ώρα εργασίας.
«Επίσης, είναι το κυνήγι της παραγγελίας: να πάμε γρήγορα να δώσουμε την παραγγελία για να πάρουμε την επόμενη, είναι και αυτό, ένα ζήτημα το οποίο φέρνει ατυχήματα.
Και ακολουθούν κι άλλα: η συντήρηση των μηχανακιών, εφόσον δεν μπορούμε να έχουμε τόσα πολλά έσοδα και η ακρίβεια σαρώνει, δουλεύουμε να ασυντήρητα μηχανάκια. Έτσι το ένα φέρνει το άλλο και ο κλάδος είναι σε άσχημη κατάσταση».
και Facebook 
