Κρήτη: Άνοιξε το πρώτο τμήμα του νέου ΒΟΑΚ – Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι επόμενες εργασίες

Στην κυκλοφορία παραδόθηκαν την Πέμπτη 29 Οκτωβρίου τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 169 εκατ. ευρώ, έχει εγκεκριμένη ημερομηνία ολοκλήρωσης την 30ή Οκτωβρίου 2027.

Στην παράδοση παρευρέθηκαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κώτσηρας, οι γενικοί γραμματείς Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος και Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος, καθώς και ο ειδικός γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτηρίων Χαράλαμπος Μυγδάλης.

Παρόντες ήταν επίσης οι βουλευτές Ηρακλείου Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης και Μάξιμος Σενετάκης, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και ο δήμαρχος Αγίου Νικολάου Μανώλης Μενεγάκης.

Κρήτη: Στην κυκλοφορία το νέο τμήμα του ΒΟΑΚ με τέσσερις λωρίδες – Τα χαρακτηριστικά του νέου δρόμου

Το έργο των 169 εκατ. ευρώ στο Λασίθι

Το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος έχει συνολικό μήκος περίπου 14,5 χιλιομέτρων και εκτείνεται από την πρώτη είσοδο της Νεάπολης έως τον κόμβο Κριτσάς, στην οδό Άγιος Νικόλαος – Καλό Χωριό.

Η αναβάθμιση περιλαμβάνει την κατασκευή αυτοκινητόδρομου τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, με δύο λωρίδες και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, διαχωρισμένα οδοστρώματα και συνολικό πλάτος 22,25 μέτρων.

Προβλέπονται ακόμη τρεις ανισόπεδοι κόμβοι στη Νεάπολη, στις Λίμνες και στον Άγιο Νικόλαο, καθώς και δίκτυο εγκάρσιων και παράπλευρων οδών μήκους περίπου 11 χιλιομέτρων.

Στα τεχνικά έργα περιλαμβάνονται τέσσερις κατασκευές γεφύρωσης του ρέματος Ξηροποτάμου, οκτώ κάτω διαβάσεις, τρία έργα μερικής ή ολικής κάλυψης λωρίδων κυκλοφορίας, έργα αντιστήριξης και υποδομές αποστράγγισης και διευθέτησης ρεμάτων.

Η χρηματοδότηση προέρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ οι εργασίες συνεχίζονται στα υπόλοιπα τμήματα.

Δήμας: «Η ταλαιπωρία είναι προσωρινή, οι λύσεις μόνιμες»

Ο Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε την κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ τεχνικά σύνθετο εγχείρημα, επισημαίνοντας ότι βρίσκονται σε εξέλιξη εκτεταμένες εργασίες και στις τρεις εργολαβίες, από την Κίσσαμο έως τον Άγιο Νικόλαο.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε 131 χιλιόμετρα του υφιστάμενου άξονα, υποστηρίζοντας ότι έχουν ήδη αποφέρει σημαντική μείωση των ατυχημάτων.

Αναγνώρισε παράλληλα τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί λόγω των εργοταξίων.

«Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια για να περιορίσουμε αυτή την όχληση, η οποία είναι προσωρινή, ενώ οι λύσεις που δίνουμε με τη μετατροπή του σημερινού ΒΟΑΚ σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο είναι μόνιμες», ανέφερε.

Ο υπουργός ζήτησε ακόμη υπομονή από τους πολίτες, τονίζοντας ότι στόχος είναι η σταδιακή βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της Κρήτης.

Κώτσηρας: Προτεραιότητα η μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων

Στην ανάγκη ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας στάθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κώτσηρας, συνδέοντας την κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου με τη συνολική προσπάθεια περιορισμού των θυμάτων στην άσφαλτο.

«Η σημερινή παράδοση στην κυκλοφορία του συγκεκριμένου τμήματος είναι ένα σημαντικό πρώτο βήμα», δήλωσε, επισημαίνοντας ότι η ολοκλήρωση του έργου θα εξυπηρετήσει τόσο τους κατοίκους όσο και τους επισκέπτες του νησιού.

Αναγνώπουλος: Συμβασιοποιημένος ο βασικός άξονας Χανιά – Άγιος Νικόλαος

Ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος χαρακτήρισε την παράδοση των πρώτων χιλιομέτρων το πρώτο χειροπιαστό αποτέλεσμα του συνολικού σχεδιασμού.

Όπως ανέφερε, ο βασικός άξονας Χανιά – Άγιος Νικόλαος έχει συμβασιοποιηθεί στο σύνολό του και υλοποιείται μέσω τριών διαφορετικών συμβάσεων: της παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο, του ΣΔΙΤ Χερσόνησος – Νεάπολη και του δημόσιου έργου Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος.

«Ο ΒΟΑΚ είναι πρωτίστως έργο οδικής ασφάλειας, αλλά και μια υποδομή που θα ενισχύσει ουσιαστικά τη συνδεσιμότητα, την περιφερειακή συνοχή και την αναπτυξιακή δυναμική της Κρήτης», σημείωσε.

Αρναουτάκης: «Βόρειος Οδικός Άξονας νοείται από τη Σητεία μέχρι την Κίσσαμο»

Ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης υπογράμμισε την ανάγκη συνεργασίας μεταξύ υπουργείου, Περιφέρειας, δήμων και Αστυνομίας, αλλά και κατανόησης από τους πολίτες για τις καθυστερήσεις που προκαλούν οι εργασίες.

«Πρόκειται για ένα σύνθετο και δύσκολο έργο που χρειάζεται τη συνεργασία όλων μας», ανέφερε.

Ο Περιφερειάρχης υποστήριξε ότι οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας έχουν περιορίσει σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα, παρά τις αρχικές αντιρρήσεις που είχαν διατυπωθεί για την υλοποίησή τους.

Παράλληλα, εκτίμησε ότι οι παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026, σημειώνοντας ότι έχουν ικανοποιηθεί αιτήματα των δήμων.

«Ζητούμε συγγνώμη από τον κόσμο για όποια καθυστέρηση υπάρχει, αλλά όλοι μαζί μπορούμε να δούμε αυτό το έργο να ολοκληρώνεται», δήλωσε.

Κλείνοντας, επανέλαβε τη θέση της Περιφέρειας για το συνολικό εύρος του αυτοκινητόδρομου: «Για εμάς στην Κρήτη, Βόρειος Οδικός Άξονας νοείται από τη Σητεία μέχρι την Κίσσαμο».

AKTOR: «Ένα δύσκολο στοίχημα, με πολλές προκλήσεις»

Ο Chief Operating Officer του Ομίλου AKTOR και Διευθύνων Σύμβουλος των AKTOR Κατασκευές και AKTOR Συμμετοχές, Αναστάσιος Αρανίτης, αναφέρθηκε στις απαιτητικές συνθήκες κατασκευής.

«Ο ΒΟΑΚ είναι ένα απαιτητικό έργο, το οποίο υλοποιείται σε ένα εξαιρετικά δύσκολο και αυστηρό γεωτεχνικό περιβάλλον», δήλωσε.

Όπως επισήμανε, δεκάδες μηχανικοί και μέλη του τεχνικού προσωπικού εργάζονται για την πρόοδο των εργασιών.

«Ο ΒΟΑΚ είναι ένα δύσκολο στοίχημα, με πολλές προκλήσεις, όμως είμαστε βέβαιοι ότι θα το φέρουμε εις πέρας», κατέληξε.