«Πρωταθλήτρια» Ευρώπης στις καθυστερήσεις πτήσεων η Ελλάδα: Στο «κόκκινο» το 46,4% των αναχωρήσεων!

Στην πρώτη θέση της ευρωπαϊκής κατάταξης για τις καθυστερήσεις πτήσεων βρέθηκε η Ελλάδα κατά την περίοδο αιχμής, σύμφωνα με στοιχεία της Flightright, τα οποία ωστόσο προκαλούν ενστάσεις ως προς τη μεθοδολογία τους.

Με σημαντικές αποκλίσεις από τα προγραμματισμένα ωράρια πραγματοποιήθηκε μεγάλο μέρος των αεροπορικών ταξιδιών στην Ελλάδα κατά τη φετινή θερινή περίοδο, με τη χώρα να εμφανίζει το υψηλότερο ποσοστό καθυστερήσεων στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Flightright για το διάστημα από τις 29 Ιουνίου έως τις 14 Σεπτεμβρίου, καθυστέρηση καταγράφηκε στο 46,4% των πτήσεων από ελληνικά αεροδρόμια.

Η συγκεκριμένη επίδοση τοποθέτησε την Ελλάδα στην κορυφή της σχετικής ευρωπαϊκής λίστας, αποτυπώνοντας την έντονη πίεση που δέχθηκε το σύστημα αερομεταφορών κατά τους μήνες της αυξημένης τουριστικής κίνησης.

Δεύτερο στην Ευρώπη το «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Ιδιαίτερα υψηλό ήταν το ποσοστό καθυστερήσεων και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Με βάση τα ίδια δεδομένα, το 46,8% των πτήσεων από το αεροδρόμιο της Αθήνας αναχώρησε εκτός της προγραμματισμένης ώρας. Η επίδοση αυτή το κατέταξε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών αεροδρομίων με τα μεγαλύτερα ποσοστά καθυστερήσεων.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρόβλημα δεν περιορίστηκε στην Ελλάδα, αλλά επηρέασε ευρύτερα τα αεροδρόμια της νότιας Ευρώπης. Αντιθέτως, οι σκανδιναβικές χώρες παρουσίασαν μεγαλύτερη συνέπεια και σταθερότητα στα προγράμματα αναχωρήσεων.

Η ένσταση για τη διάρκεια των καθυστερήσεων

Πηγές της ελληνικής αεροπορικής βιομηχανίας επισημαίνουν ότι η έρευνα καταγράφει το ποσοστό των πτήσεων που αναχώρησαν με καθυστέρηση, χωρίς να εξετάζει τη μέση χρονική διάρκειά της.

Όπως υποστηρίζουν, η συγκεκριμένη μεθοδολογία ενδέχεται να δημιουργεί μία δυσμενέστερη εικόνα για ορισμένα αεροδρόμια, καθώς αντιμετωπίζεται με τον ίδιο τρόπο μία μικρή απόκλιση από το πρόγραμμα και μία πολύωρη καθυστέρηση.

Οι ίδιες πηγές σημειώνουν ότι η μέση διάρκεια των καθυστερήσεων στην Ελλάδα παρέμεινε αισθητά χαμηλότερη από τον αντίστοιχο μέσο όρο σε άλλες χώρες της νότιας Ευρώπης.

Ελλείψεις προσωπικού και παρωχημένος εξοπλισμός

Ως ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα του ελληνικού συστήματος αερομεταφορών αναφέρεται ο περιορισμένος αριθμός απογειώσεων και προσγειώσεων που μπορούν να εξυπηρετηθούν.

Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας επικαλούνται ελλείψεις προσωπικού και πεπαλαιωμένο τεχνολογικό εξοπλισμό, παράγοντες που επηρεάζουν τη διαθέσιμη χωρητικότητα και δυσκολεύουν τη διαχείριση της αυξημένης κίνησης κατά την τουριστική περίοδο.

Η πίεση αυτή μεταφέρεται τελικά στο επιβατικό κοινό, προκαλώντας ανατροπές στον προγραμματισμό των ταξιδιών και αλυσιδωτές καθυστερήσεις.

Οι επιφυλάξεις για τα στοιχεία της Flightright

Κύκλοι της ελληνικής και ευρωπαϊκής τουριστικής βιομηχανίας εκφράζουν επιφυλάξεις για τον τρόπο παρουσίασης των συγκεκριμένων δεδομένων.

Όπως αναφέρουν, η Flightright εξειδικεύεται στην υπεράσπιση των δικαιωμάτων των επιβατών και στη διεκδίκηση αποζημιώσεων για καθυστερήσεις ή ακυρώσεις. Κατά την άποψή τους, η προσέγγιση του οργανισμού επικεντρώνεται κυρίως στους αρνητικούς δείκτες, χωρίς να αναλύει σε επαρκές βάθος τις αιτίες κάθε προβλήματος.

Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι οι διαχειριστές των ελληνικών αεροδρομίων και οι αεροπορικές εταιρείες διατηρούν υψηλές επιχειρησιακές επιδόσεις, όμως επηρεάζονται από τις χρόνιες αδυναμίες της αεροναυτιλίας και του ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας.