Καύσιμα: Το diesel φθηνότερο από τη βενζίνη, αλλά έρχονται νέες ανατιμήσεις – Πρεμιέρα για το πετρέλαιο θέρμανσης

Νέα δεδομένα διαμορφώνονται στην αγορά καυσίμων, καθώς το πετρέλαιο κίνησης (diesel) έχει υποχωρήσει σε χαμηλότερα επίπεδα από την αμόλυβδη βενζίνη, με τη διαφορά να αγγίζει τα 7 λεπτά ανά λίτρο. Ωστόσο, το πλεονέκτημα αυτό ενδέχεται να μην κρατήσει για πολύ, καθώς οι εκτιμήσεις της αγοράς κάνουν λόγο για νέο κύμα ανατιμήσεων από τις αρχές της επόμενης εβδομάδας, με μεγαλύτερες πιέσεις στο diesel.

Την ίδια στιγμή, οι καταναλωτές στρέφουν την προσοχή τους στην έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης στις 15 Οκτωβρίου, με στόχο η αρχική τιμή να διαμορφωθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο.

Σύμφωνα με το insider.gr, οι εξελίξεις στην εγχώρια αγορά επηρεάζονται τόσο από τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου όσο και από τις περιορισμένες διαθέσιμες ποσότητες διυλισμένων καυσίμων.

Βενζίνη και diesel: Πώς άλλαξαν οι τιμές στην αντλία

Τα στοιχεία των τιμών δείχνουν την ανατροπή που σημειώθηκε μέσα σε λιγότερο από δύο εβδομάδες.

Στις 29 Σεπτεμβρίου, η πανελλαδική μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων ανερχόταν σε 2,207 ευρώ το λίτρο, ενώ το diesel είχε φτάσει τα 2,214 ευρώ, ξεπερνώντας οριακά τη βενζίνη.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης που παρατίθενται στο δημοσίευμα, η εικόνα έχει πλέον ως εξής:

• Αμόλυβδη 95 οκτανίων: 2,202 ευρώ το λίτρο.
• Πετρέλαιο κίνησης: 2,135 ευρώ το λίτρο.

Έτσι, η τιμή της βενζίνης υποχώρησε μόλις κατά μισό λεπτό ανά λίτρο, ενώ το diesel μειώθηκε κατά 7,9 λεπτά. Η διαφορά υπέρ του πετρελαίου κίνησης διαμορφώνεται πλέον στα 6,7 λεπτά ανά λίτρο.

Για ένα γέμισμα ρεζερβουάρ 50 λίτρων, η διαφορά αυτή αντιστοιχεί σε περίπου 3,35 ευρώ χαμηλότερο κόστος για το diesel σε σύγκριση με την αμόλυβδη, χωρίς να συνυπολογίζονται οι υπόλοιπες διαφορές στο κόστος χρήσης των δύο τύπων οχημάτων.

Παρά τη σημερινή εικόνα, οι εκτιμήσεις της αγοράς θέλουν τις χονδρικές τιμές τόσο της βενζίνης όσο και του diesel να αυξάνονται από τις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Οι πιέσεις αναμένεται να είναι εντονότερες στο πετρέλαιο κίνησης, γεγονός που θα μπορούσε να περιορίσει εκ νέου τη διαφορά.

Γιατί το diesel δέχεται μεγαλύτερες πιέσεις

Η διεθνής αγορά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα στην προμήθεια διυλισμένων καυσίμων. Οι αναταράξεις στη Μέση Ανατολή, οι επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια και οι περιορισμένες εξαγωγές από την Κίνα έχουν περιορίσει τη διαθέσιμη προσφορά diesel.

Σύμφωνα με ανάλυση της S&P Global Energy, η αγορά παραμένει ιδιαίτερα πιεσμένη, ακόμη και όταν οι ροές αργού πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο παρουσιάζουν ανάκαμψη.

Ο Mark Senn, ανώτερο στέλεχος της Phillips 66 με αρμοδιότητα στο διεθνές εμπόριο, έχει επισημάνει ότι οι διαταραχές στη Μέση Ανατολή συμπίπτουν με τη μειωμένη παραγωγή των ρωσικών διυλιστηρίων και τις χαμηλότερες εξαγωγές καυσίμων από την Κίνα.

Ενδεικτικά, σύμφωνα με την έκθεση του Σεπτεμβρίου του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), οι καθαρές εξαγωγές diesel από τις χώρες του Περσικού Κόλπου είχαν περιοριστεί τον Αύγουστο σε περίπου 390.000 βαρέλια ημερησίως, δηλαδή περίπου στο ένα τέταρτο των επιπέδων πριν από τον πόλεμο. Παράλληλα, οι εξαγωγές diesel από τον Περσικό Κόλπο και τη Ρωσία ήταν συνολικά μειωμένες κατά 1,6 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο.

Η περιορισμένη προσφορά εξηγεί γιατί το diesel μπορεί να ακριβαίνει ακόμη και όταν η τιμή του αργού πετρελαίου υποχωρεί. Πιθανή επανέναρξη των κινεζικών εξαγωγών διυλισμένων καυσίμων μετά την προσωρινή διακοπή λόγω της Golden Week θα μπορούσε να προσφέρει κάποια ανακούφιση, χωρίς να εξασφαλίζει άμεση εξομάλυνση της αγοράς.

Για την Ελλάδα, οι εξελίξεις έχουν ιδιαίτερη σημασία, καθώς το diesel χρησιμοποιείται ευρέως στις εμπορευματικές μεταφορές, στις διανομές και στις επαγγελματικές δραστηριότητες. Οι αυξήσεις στην τιμή του μπορούν, επομένως, να επιβαρύνουν τόσο τις επιχειρήσεις όσο και το κόστος μεταφοράς προϊόντων.

Οι τιμές των καυσίμων σε Ελλάδα, Αττική, Θεσσαλονίκη και Κυκλάδες

Με βάση τα στοιχεία που παρατίθενται στο δημοσίευμα, οι μέσες τιμές στα πρατήρια διαμορφώνονται ως εξής:

Οι τιμές αναδεικνύουν τις σημαντικές αποκλίσεις μεταξύ περιοχών. Ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα καταγράφονται στις Κυκλάδες, όπου τόσο η βενζίνη όσο και το diesel βρίσκονται αισθητά πάνω από τον πανελλαδικό μέσο όρο.

Πετρέλαιο θέρμανσης: Έναρξη στις 15 Οκτωβρίου με στόχο κάτω από 1,75 ευρώ

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον ανατιμήσεων, στις 15 Οκτωβρίου ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης για τη νέα περίοδο. Στόχος της κυβέρνησης είναι η τιμή εκκίνησης να παραμείνει κάτω από τα 1,75 ευρώ ανά λίτρο, με συνδυαστική παρέμβαση του Δημοσίου και των διυλιστηρίων.

Το τελικό κόστος για τους καταναλωτές θα εξαρτηθεί από το ύψος της ενίσχυσης και από τις διεθνείς τιμές που θα επικρατούν τις ημέρες πριν από την έναρξη της διάθεσης.

Η τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή στις 7 Οκτωβρίου προβλέπει κρατική επιδότηση για τις ποσότητες πετρελαίου θέρμανσης που θα διατεθούν στην ελληνική αγορά από τις 15 έως τις 31 Οκτωβρίου 2026.

Η ενίσχυση προβλέπεται να εφαρμόζεται στην αρχή της εφοδιαστικής αλυσίδας, μέσω των διυλιστηρίων και των επιχειρήσεων εισαγωγής, ώστε να μεταφέρεται στην τελική τιμή πώλησης. Με αυτόν τον τρόπο, ο καταναλωτής δεν θα χρειάζεται να υποβάλει ξεχωριστό αίτημα για επιστροφή χρημάτων.

Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα παράτασης ή αναπροσαρμογής του μέτρου, εφόσον οι συνθήκες στην αγορά το απαιτήσουν.

Το επόμενο διάστημα αναμένεται, συνεπώς, να είναι κρίσιμο τόσο για τους οδηγούς όσο και για τα νοικοκυριά που προετοιμάζονται για τη χειμερινή περίοδο, καθώς οι τιμές των καυσίμων παραμένουν ευάλωτες στις διεθνείς εξελίξεις.