Χωρίς άμεση προοπτική επιτάχυνσης συνεχίζονται οι εργασίες στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, την ώρα που οι καθημερινές καθυστερήσεις και οι εκτροπές κυκλοφορίας δοκιμάζουν τις αντοχές χιλιάδων οδηγών.
Σε μία δύσκολη καθημερινότητα έχουν μετατραπεί οι μετακινήσεις στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, καθώς τα εργοτάξια, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και οι υποχρεωτικές εκτροπές προκαλούν μεγάλες καθυστερήσεις και έντονη δυσαρέσκεια.
Οι συνεχείς καταγγελίες οδηγών στο Ράδιο Κρήτη για τις συνθήκες που επικρατούν στον ΒΟΑΚ έφτασαν μέχρι τη Βουλή, έπειτα από σχετική κοινοβουλευτική παρέμβαση του βουλευτή Ηρακλείου Λευτέρη Αυγενάκη.
Ο βουλευτής ζήτησε ενημέρωση για την εξέλιξη των παρεμβάσεων, αλλά και για τα μέτρα που σχεδιάζονται ώστε να περιοριστεί η επιβάρυνση των πολιτών μέχρι την ολοκλήρωση των έργων.
Δεν προβλέπονται πρόσθετα μέτρα επιτάχυνσης
Στην απάντησή του, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανέφερε ότι οι εργασίες εξελίσσονται με βάση τα εγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και στον μεγαλύτερο δυνατό βαθμό που επιτρέπουν οι διαθέσιμοι πόροι.
Από την επίσημη τοποθέτηση προκύπτει ότι δεν σχεδιάζεται, τουλάχιστον στην παρούσα φάση, η εφαρμογή πρόσθετων μέτρων για την επίσπευση των εργασιών.
Ως βασικός ανασταλτικός παράγοντας για την περαιτέρω εντατικοποίηση των εργοταξίων, όπως μέσω της καθιέρωσης δεύτερης βάρδιας, παρουσιάζεται η σοβαρή έλλειψη εργατικού δυναμικού που αντιμετωπίζουν οι ανάδοχες εταιρείες.
Η εξέλιξη αυτή δεν αφήνει περιθώρια για άμεση βελτίωση της κατάστασης, με τους οδηγούς να καλούνται να συνεχίσουν τις μετακινήσεις τους υπό ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες.
Παραδίδονται δέκα έτοιμα υποτμήματα
Σύμφωνα με την ενημέρωση που δόθηκε, μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να παραδοθούν στην κυκλοφορία δέκα ολοκληρωμένα υποτμήματα της νέας χάραξης.
Η σταδιακή αξιοποίησή τους εκτιμάται ότι θα περιορίσει μέρος των σημερινών προβλημάτων, βελτιώνοντας τόσο τη ροή των οχημάτων όσο και τις συνθήκες οδικής ασφάλειας.
Στην κυβερνητική απάντηση γίνεται αναφορά στον σχεδιασμό του νέου άξονα από την Κίσσαμο έως τον Άγιο Νικόλαο, ενώ ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην πρόοδο του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος.
Επιβεβαιώνεται η δίδυμη σήραγγα στο Κακό Όρος
Ο υφυπουργός Υποδομών επιβεβαίωσε παράλληλα την πρόβλεψη για την κατασκευή δίδυμης σήραγγας στην περιοχή του Κακού Όρους.
Για το συγκεκριμένο έργο προβλέπεται η απαιτούμενη περιβαλλοντική αδειοδότηση, καθώς και η αξιοποίηση των αδρανών υλικών που θα προκύψουν από τις εκσκαφές.
Πρακτικά, μέρος των υλικών που θα αφαιρεθούν κατά τη διάνοιξη των σηράγγων θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις εργασίες διαμόρφωσης του οδοστρώματος του νέου ΒΟΑΚ.
Δοκιμάζεται στην πράξη το σχέδιο κυκλοφορίας
Μέχρι να ολοκληρωθεί η παράδοση των νέων τμημάτων, η κατάσταση στον οδικό άξονα παραμένει ιδιαίτερα επιβαρυμένη. Οι ολικές αποκλίσεις της κυκλοφορίας οδηγούν μεγάλο αριθμό οχημάτων μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού, προκαλώντας συμφόρηση και μεγάλους χρόνους αναμονής.
Υπό αυτές τις συνθήκες, το Master Plan διαχείρισης της κυκλοφορίας περνά καθημερινά από ένα απαιτητικό «κρας τεστ», καθώς καλείται να διαχειριστεί ταυτόχρονα τον μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο και τις ανάγκες εξέλιξης των έργων.
Όπως αναφέρει το ekriti.gr, η κατάσταση στον ΒΟΑΚ έχει προκαλέσει αντιδράσεις και από φορείς της Κρήτης, οι οποίοι προειδοποιούν για τις ευρύτερες συνέπειες των καθυστερήσεων στην οικονομική και κοινωνική δραστηριότητα του νησιού.
και Facebook 
