Αναστάτωση προκλήθηκε σε επιβάτες πτήσης που είχε αναχωρήσει από το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου με προορισμό την Αθήνα, όταν το αεροσκάφος διέκοψε την τελική προσέγγισή του στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και πήρε εκ νέου ύψος, λίγο πριν από την προσγείωση.
Το περιστατικό σημειώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής και η πορεία του αεροσκάφους καταγράφηκε από το Flightradar24. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το αεροπλάνο είχε κατέβει σε περίπου 775 πόδια βαρομετρικού ύψους, όταν η διαδικασία προσγείωσης διακόπηκε.
Αντί να συνεχίσει την κάθοδό του προς τον διάδρομο, το αεροσκάφος άρχισε να ανεβαίνει, φτάνοντας στη συνέχεια σε ύψος περίπου 4.000 ποδών.
Πληροφορίες για άλλο αεροσκάφος στον διάδρομο
Σύμφωνα με όσα μεταφέρθηκαν από επιβάτες της πτήσης, η πρώτη προσέγγιση φέρεται να διακόπηκε επειδή στον διάδρομο βρισκόταν άλλο αεροσκάφος. Το πλήρωμα προχώρησε έτσι σε διαδικασία go-around, εγκαταλείποντας την προσγείωση και πραγματοποιώντας νέο κύκλο προσέγγισης.
Το αεροσκάφος πήρε το απαιτούμενο ύψος και στη συνέχεια επέστρεψε προς το αεροδρόμιο της Αθήνας για δεύτερη προσπάθεια.
Η καταγραφή της πορείας στο Flightradar24 δείχνει χαρακτηριστικά την κάθοδο προς το «Ελευθέριος Βενιζέλος», τη διακοπή της προσέγγισης σε χαμηλό ύψος και την επακόλουθη άνοδο.
View this post on Instagram
Αγωνία μέσα στην καμπίνα
Για τους επιβάτες, πάντως, η ξαφνική αλλαγή της πορείας ήταν αρκετή για να προκαλέσει ένταση. Ενώ το αεροσκάφος βρισκόταν πλέον πολύ κοντά στην προσγείωση, αισθάνθηκαν τους κινητήρες να ανεβάζουν ισχύ και το αεροπλάνο να απομακρύνεται ξανά από το έδαφος.
Ανάμεσα στους επιβάτες βρισκόταν, σύμφωνα με το Cretaone.gr, και ο ηθοποιός και σκηνοθέτης Ιάκωβος Μυλωνάς, ο οποίος περιέγραψε την αγωνία που επικράτησε στην καμπίνα.
Σημειώνεται ότι το σχετικό βίντεο από το Flightradar24 προβάλλεται σε ταχύτητα 8×, με αποτέλεσμα οι κινήσεις του αεροσκάφους να εμφανίζονται πολύ ταχύτερες από ό,τι συνέβησαν στην πραγματικότητα.
Τι είναι το go-around
Παρότι μπορεί να προκαλέσει ανησυχία στους επιβάτες, η διακοπή προσγείωσης ή go-around αποτελεί καθιερωμένη διαδικασία ασφαλείας στην πολιτική αεροπορία.
Όταν το πλήρωμα ή ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας κρίνει ότι δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για ασφαλή προσγείωση, το αεροσκάφος διακόπτει την κάθοδο, αυξάνει ισχύ, παίρνει ξανά ύψος και ακολουθεί τις προβλεπόμενες διαδικασίες για νέα προσέγγιση.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το ίχνος της πτήσης αποτυπώνει τη διακοπή της πρώτης προσέγγισης στα περίπου 775 πόδια, την άνοδο κοντά στα 4.000 πόδια και στη συνέχεια τη νέα πορεία προς το αεροδρόμιο της Αθήνας.
με πληροφορίες από cretaone.gr
και Facebook 
