Σε φάση ωρίμανσης βρίσκεται ο σχεδιασμός για τη δημιουργία μηχανισμού ψυχρής εφεδρείας στην Κρήτη, με στόχο να διασφαλιστεί η ηλεκτροδότηση του νησιού σε περίπτωση σοβαρής βλάβης στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με την ηπειρωτική χώρα.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress.gr, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας βρίσκεται σε επικοινωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προκειμένου να εξασφαλιστεί η απαραίτητη έγκριση για το σχήμα στήριξης.
Η βασική λογική είναι ότι οι υφιστάμενες πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ στην Κρήτη δεν θα συμμετέχουν πλέον στην καθημερινή ηλεκτροδότηση, αλλά θα παραμένουν διαθέσιμες ως εφεδρική λύση, ώστε να μπορούν να τεθούν άμεσα σε λειτουργία αν προκύψει σοβαρό πρόβλημα στις διασυνδέσεις.
Μια «γέφυρα» περίπου πέντε ετών
Ο μηχανισμός σχεδιάζεται ως μεταβατική λύση με ορίζοντα περίπου πενταετίας, μέχρι να δημιουργηθούν πιο μόνιμες υποδομές και μηχανισμοί ασφάλειας εφοδιασμού.
Στόχος του ΥΠΕΝ είναι να ενεργοποιηθεί νομοθετικά πριν από τη λήξη της παράτασης του υβριδικού μοντέλου συμμετοχής της Κρήτης στις αγορές του Target Model, δηλαδή πριν από την 1η Οκτωβρίου 2026.
Στο διαθέσιμο ηλεκτροπαραγωγικό δυναμικό του νησιού περιλαμβάνεται και ο σταθμός ανοικτού κύκλου «ΗΡΩΝ 1» ισχύος 147 MW, στο πλαίσιο της συμφωνίας μεταξύ ΔΕΗ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Γιατί χρειάζεται η ψυχρή εφεδρεία
Η πλήρης ένταξη της Κρήτης στο διασυνδεδεμένο ηλεκτρικό σύστημα έχει περιορίσει δραστικά την ανάγκη λειτουργίας των τοπικών πετρελαϊκών μονάδων.
Ωστόσο, χωρίς κάποιον μηχανισμό εφεδρείας, θα υπήρχε ζήτημα τόσο για τη διατήρηση αυτών των μονάδων στο νησί όσο και για την αποζημίωσή τους, παρότι εξακολουθούν να είναι απαραίτητες ως λύση ασφαλείας.
Η ψυχρή εφεδρεία έρχεται επομένως να καλύψει ακριβώς αυτό το κενό.
Έρχεται δεύτερη «ασπίδα» με μπαταρίες
Παράλληλα, το ΥΠΕΝ προωθεί την ανάπτυξη standalone συστημάτων αποθήκευσης στην Κρήτη, συνολικής ισχύος άνω των 100 MW.
Οι μπαταρίες θα μπορούν να παρέχουν πολύ γρήγορα ηλεκτρική ισχύ σε περίπτωση διαταραχής, λειτουργώντας συμπληρωματικά προς τις διασυνδέσεις και τις συμβατικές μονάδες εφεδρείας.
Παράλληλα, θα μπορούν να αξιοποιούνται για:
- εξισορρόπηση του συστήματος,
- καλύτερη διαχείριση της ζήτησης,
- υπηρεσίες ευελιξίας,
- μεγαλύτερη απορρόφηση παραγωγής από ΑΠΕ.
Η επόμενη μέρα μετά τη διασύνδεση Κρήτης – Αττικής
Με τις διασυνδέσεις Κρήτη – Αττική και Κρήτη – Πελοπόννησος σε λειτουργία, το ενεργειακό μοντέλο του νησιού έχει αλλάξει ριζικά.
Η Κρήτη μπορεί πλέον να καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της από το ηπειρωτικό σύστημα, περιορίζοντας σημαντικά τη χρήση των τοπικών πετρελαϊκών μονάδων.
Το ζητούμενο πλέον είναι η ανθεκτικότητα του νέου συστήματος.
Η ψυχρή εφεδρεία των συμβατικών μονάδων αποτελεί την άμεση λύση ασφαλείας, ενώ οι μπαταρίες άνω των 100 MW σχεδιάζονται ως το επόμενο βήμα για ένα πιο ευέλικτο και λιγότερο εξαρτημένο από το πετρέλαιο ενεργειακό σύστημα.
Για το ΥΠΕΝ, το κρίσιμο στοίχημα είναι πλέον διπλό: να εξασφαλιστεί εγκαίρως η ευρωπαϊκή έγκριση για τον μηχανισμό ψυχρής εφεδρείας και να προχωρήσουν χωρίς καθυστέρηση τα νέα έργα αποθήκευσης.
και Facebook 
