Ανοίγει η αγορά μεταφορών: Διαγωνισμοί για το έργο των ΚΤΕΛ από το 2026 – Με υψηλή ποιότητα εκτελείται το μεταφορικό έργο στην Κρήτη

Σημαντικές θεσμικές αλλαγές στο πλαίσιο λειτουργίας των μεταφορικών υπηρεσιών προανήγγειλε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, στέλνοντας σαφές μήνυμα ότι το καθεστώς των απευθείας αναθέσεων στο μεταφορικό έργο των ΚΤΕΛ φτάνει στο τέλος του. Όπως τόνισε, το νέο μοντέλο θα βασίζεται σε ανοιχτές διαγωνιστικές διαδικασίες, στις οποίες θα μπορούν να συμμετέχουν όλοι όσοι πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.

Ο κ. Κυρανάκης βρέθηκε στα Χανιά, όπου συμμετείχε σε σύσκεψη με εκπροσώπους του ευρύτερου κλάδου των μεταφορών, από τα ΚΤΕΛ, τα ταξί, έως τα τουριστικά λεωφορεία και βαν. Εκεί ανέδειξε την ανάγκη εκσυγχρονισμού του συστήματος ανάθεσης του μεταφορικού έργου, υπογραμμίζοντας ότι για δεκαετίες εφαρμόζεται μια πρακτική που δεν συνάδει με το ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο.

«Οι διαγωνισμοί είναι και θα είναι ανοιχτοί σε όλους. Για πάρα πολλά χρόνια το μεταφορικό έργο εκτελείται με απευθείας αναθέσεις, οι οποίες πρέπει να τελειώσουν. Πρόκειται για αναθέσεις που δίνουν αποκλειστικά δικαιώματα σε συγκεκριμένες επιχειρήσεις, κατά παράβαση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας», σημείωσε χαρακτηριστικά, δίνοντας το στίγμα της κυβερνητικής κατεύθυνσης.

Παράλληλα, ο αναπληρωτής υπουργός ξεκαθάρισε ότι το νέο πλαίσιο δεν αποκλείει τα ΚΤΕΛ, αστικά και υπεραστικά. Αντιθέτως, όπως είπε, οι υγιείς επιχειρήσεις του κλάδου διατηρούν πλήρως το δικαίωμα να συμμετέχουν στους διαγωνισμούς, αξιοποιώντας την εμπειρία και τη γνώση τους στο αντικείμενο των δημόσιων συγκοινωνιών.

«Τα ΚΤΕΛ σε πολλά σημεία της χώρας γνωρίζουν άριστα το μεταφορικό έργο και έχουν κάθε λόγο και δικαίωμα να διεκδικήσουν τις συμβάσεις», ανέφερε, κάνοντας ειδική μνεία στην Κρήτη, όπου –όπως τόνισε– η ποιότητα παροχής μεταφορικών υπηρεσιών βρίσκεται σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο.

Σύμφωνα με τον κυβερνητικό σχεδιασμό, οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την ανάθεση του μεταφορικού έργου αναμένεται να εκκινήσουν στις αρχές του 2026, σηματοδοτώντας μια ουσιαστική αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας των δημόσιων συγκοινωνιών. Όπως υπογράμμισε ο κ. Κυρανάκης, βασικοί στόχοι της μεταρρύθμισης είναι η διαφάνεια, ο υγιής ανταγωνισμός και η πλήρης εναρμόνιση με το ευρωπαϊκό δίκαιο.