Ιστορική αναδιάρθρωση στη Volkswagen – Κόβει 100.000 θέσεις εργασίας και μειώνει στο μισό τα μοντέλα!

Σε μία από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις της ιστορίας της προχωρά η Volkswagen, καθώς ο γερμανικός όμιλος σχεδιάζει να μειώσει δραστικά το προσωπικό, την παραγωγική του πολυπλοκότητα και τον αριθμό των διαθέσιμων μοντέλων, επιχειρώντας να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Το διοικητικό συμβούλιο φέρεται να έχει εγκρίνει την κατάργηση επιπλέον 50.000 θέσεων εργασίας, ανεβάζοντας έτσι τον συνολικό αριθμό των σχεδιαζόμενων περικοπών στις 100.000 έως το 2030.

Πρόκειται για μία κίνηση που έρχεται να προστεθεί στο αρχικό σχέδιο του Μαρτίου, το οποίο προέβλεπε ήδη 50.000 μειώσεις θέσεων εργασίας.

Η εξέλιξη αποτυπώνει την πίεση που δέχεται ο όμιλος από τη μεταβολή της ζήτησης, την άνοδο των Κινέζων κατασκευαστών και το αυξημένο κόστος λειτουργίας.

Στο μικροσκόπιο τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία

Στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης, η Volkswagen εξετάζει και το μέλλον τεσσάρων σημαντικών παραγωγικών μονάδων της στη Γερμανία.

Πρόκειται για τα εργοστάσια σε Έμντεν, Τσβίκαου, Ανόβερο και Νέκαρσουλμ, για τα οποία εξετάζονται διαφορετικά σενάρια αξιοποίησης.

Η διοίκηση θεωρεί ότι η σημερινή παραγωγική δυνατότητα του ομίλου είναι μεγαλύτερη από αυτή που δικαιολογεί η παγκόσμια ζήτηση, γεγονός που καθιστά αναγκαία την αναθεώρηση του υφιστάμενου μοντέλου λειτουργίας.

Λιγότερα μοντέλα και δραστική μείωση της πολυπλοκότητας

Η Volkswagen σχεδιάζει παράλληλα να περιορίσει σημαντικά την γκάμα των αυτοκινήτων που προσφέρει.

Έως το 2035, ο αριθμός των διαθέσιμων μοντέλων προβλέπεται να μειωθεί κατά 50%, ενώ κατά 75% αναμένεται να περιοριστούν οι διαφορετικές εκδόσεις και επιλογές που αυξάνουν το κόστος παραγωγής.

Στόχος του ομίλου είναι να επικεντρωθεί περισσότερο στα μοντέλα με τη μεγαλύτερη εμπορική ζήτηση και να πετύχει μεγαλύτερες οικονομίες κλίμακας.

Η στρατηγική αυτή εκτιμάται ότι μπορεί να μειώσει σημαντικά το λειτουργικό κόστος και να απλοποιήσει τη συνολική παραγωγική διαδικασία.

Η μεγάλη πίεση από την Κίνα

Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο όμιλος είναι η υποχώρηση της θέσης του στην κινεζική αγορά.

Οι εγχώριοι κατασκευαστές, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την BYD, έχουν ενισχύσει θεαματικά την παρουσία τους, προσφέροντας ανταγωνιστικότερα ηλεκτρικά οχήματα και αξιοποιώντας χαμηλότερο κόστος παραγωγής και ταχύτερη τεχνολογική ανάπτυξη.

Η πτώση των πωλήσεων στην Κίνα έχει επιβαρύνει σημαντικά την κερδοφορία του γερμανικού ομίλου.

Ταυτόχρονα, η Volkswagen αντιμετωπίζει πιέσεις και στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου οι εισαγωγικοί δασμοί επηρεάζουν την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών.

Από Audi και Porsche μέχρι Bentley και Lamborghini

Η αναδιάρθρωση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία λόγω του μεγέθους του ομίλου Volkswagen.

Στο χαρτοφυλάκιό του περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων οι Audi, Porsche, Skoda, Seat, Bentley και Lamborghini, γεγονός που καθιστά οποιαδήποτε μεταβολή στη στρατηγική του ιδιαίτερα σημαντική για το σύνολο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι αλλαγές δεν αναμένεται να περιοριστούν μόνο στις γραμμές παραγωγής, καθώς στο σχέδιο περιλαμβάνονται και περικοπές σε διοικητικό επίπεδο.

Θετική αντίδραση από τις αγορές

Παρά το εύρος των σχεδιαζόμενων περικοπών, η αντίδραση των αγορών ήταν θετική, με τη μετοχή της Volkswagen στη Φρανκφούρτη να κινείται ανοδικά μετά τη δημοσιοποίηση των σχεδίων.

Η διοίκηση του ομίλου υποστηρίζει ότι οι αλλαγές είναι αναγκαίες προκειμένου η Volkswagen να παραμείνει ανταγωνιστική σε μία αγορά που αλλάζει με εξαιρετικά γρήγορους ρυθμούς.

Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων και των συνδικάτων αναφέρουν ότι έχει προηγηθεί δύσκολη διαπραγμάτευση, με στόχο να περιοριστούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι επιπτώσεις στο προσωπικό.

Η Volkswagen βρίσκεται πλέον μπροστά σε μία περίοδο βαθιάς προσαρμογής, καθώς επιχειρεί να μειώσει το κόστος, να απλοποιήσει την παραγωγή της και να ανακτήσει έδαφος απέναντι στους νέους ανταγωνιστές που αλλάζουν τις ισορροπίες στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.