Νέος ΚΟΚ: Οι παραβάσεις που οδηγούν σε αφαίρεση διπλώματος – Πότε μπορεί να χαθεί ακόμη και για πάντα

Σημαντικές αλλαγές στις κυρώσεις για τους οδηγούς φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, με το βάρος να μεταφέρεται πλέον στον ίδιο τον παραβάτη και όχι στο όχημα. Σε συγκεκριμένες μάλιστα περιπτώσεις υποτροπής, ο οδηγός μπορεί να οδηγηθεί σε επανεξέταση, ενώ για εξαιρετικά σοβαρές παραβάσεις προβλέπεται ακόμη και διά βίου αφαίρεση της άδειας οδήγησης.

Ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025) εισάγει διαφορετική φιλοσοφία στην αντιμετώπιση των παραβάσεων, με βασικούς άξονες την αυστηρότερη αντιμετώπιση της επικίνδυνης οδηγικής συμπεριφοράς, την ψηφιοποίηση των ελέγχων και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά την αφαίρεση της άδειας οδήγησης, η οποία μπορεί πλέον να πραγματοποιείται και ψηφιακά, χωρίς να απαιτείται σε κάθε περίπτωση η φυσική παρακράτηση του εγγράφου από τις Αρχές.

Για ποιες παραβάσεις αφαιρείται το δίπλωμα

Το διοικητικό μέτρο της αφαίρεσης της άδειας οδήγησης προβλέπεται για παραβάσεις που εντάσσονται στις κατηγορίες Ε1-Β, Ε2-Β, Ε3-Β και Σ.

Μεταξύ των συνηθέστερων και σοβαρότερων περιπτώσεων περιλαμβάνονται η παραβίαση STOP και κόκκινου σηματοδότη, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, οι επικίνδυνες προσπεράσεις, η συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες και η οδήγηση με υπερβολική ταχύτητα.

Στις παραβάσεις περιλαμβάνονται επίσης η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας κατά περισσότερο από 50 χλμ./ώρα, καθώς και η ανάπτυξη ταχύτητας άνω των 200 χλμ./ώρα.

Πότε ο οδηγός μπορεί να οδηγηθεί σε επανεξέταση

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει ο νέος ΚΟΚ στην υποτροπή, δηλαδή στην επανάληψη σοβαρών παραβάσεων.

Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, ο οδηγός μπορεί να χρειαστεί να περάσει ξανά από εξετάσεις προκειμένου να αποκτήσει εκ νέου το δικαίωμα οδήγησης. Προϋπόθεση είναι να έχει ολοκληρωθεί η περίοδος στέρησης της άδειας και να έχουν εξοφληθεί τα προβλεπόμενα διοικητικά πρόστιμα.

Στο καθεστώς υποτροπής περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων:

• οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ουσιών
• παραβίαση STOP και κόκκινου σηματοδότη
• επικίνδυνη οδήγηση και συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες
• μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους
• μη χρήση των προβλεπόμενων παιδικών συστημάτων συγκράτησης
• χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• υπέρβαση του ορίου ταχύτητας κατά 50 χλμ./ώρα και άνω
• παράνομη κίνηση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.)
• στάθμευση σε θέσεις ή ράμπες ΑμεΑ
• πρόκληση ατυχήματος λόγω παραβίασης STOP ή σηματοδότη
• πρόκληση τροχαίου με χρήση κινητού
• παραβίαση κανόνων προτεραιότητας ή σιδηροδρομικής διάβασης
• εγκατάλειψη τροχαίου ατυχήματος
• οδήγηση χωρίς την απαιτούμενη άδεια οδήγησης

Μέχρι και διά βίου αφαίρεση διπλώματος

Το νέο πλαίσιο γίνεται ιδιαίτερα αυστηρό όταν πρόκειται για επανειλημμένες παραβάσεις που μπορούν να θέσουν άμεσα σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές.

Σε ορισμένες εξαιρετικά σοβαρές περιπτώσεις προβλέπεται ακόμη και διά βίου αφαίρεση της άδειας οδήγησης.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η εγκατάλειψη θύματος τροχαίου, όταν η συγκεκριμένη παράβαση διαπράττεται για τρίτη φορά μέσα στο προβλεπόμενο διάστημα των πέντε ετών από την αμέσως προηγούμενη παράβαση.

Με τις αλλαγές αυτές, ο νέος ΚΟΚ επιχειρεί να καταστήσει σαφές ότι οι επαναλαμβανόμενες επικίνδυνες συμπεριφορές στον δρόμο δεν αντιμετωπίζονται πλέον ως μεμονωμένες παραβάσεις, αλλά ως υποτροπή που συνεπάγεται ολοένα αυστηρότερες κυρώσεις.

Με πληροφορίες από carandmotor.gr