Καύσιμα: Παρατείνεται η ενίσχυση στο diesel, αλλά έρχεται «καπέλο» 5 λεπτών από τον επόμενο μήνα

Η επιδότηση στο diesel συνεχίζεται τον Ιούνιο με χαμηλότερο ποσό, ενώ δεν προκρίνεται νέα παράταση του fuel pass

Με την ακρίβεια στα καύσιμα να εξακολουθεί να πιέζει νοικοκυριά, επαγγελματίες και επιχειρήσεις, η κυβέρνηση επιλέγει να διατηρήσει και τον Ιούνιο το μέτρο στήριξης για το πετρέλαιο κίνησης. Η παρέμβαση, ωστόσο, θα συνεχιστεί με μικρότερη ένταση, καθώς η επιδότηση στο diesel θα διαμορφωθεί στα 15 λεπτά ανά λίτρο, από 20 λεπτά που ισχύουν σήμερα.

Η απόφαση λαμβάνεται σε μια περίοδο κατά την οποία η διεθνής τιμή του πετρελαίου εμφανίζει σημάδια αποκλιμάκωσης, χωρίς όμως να έχει επιστρέψει σε επίπεδα που θα μπορούσαν να θεωρηθούν απολύτως ασφαλή για την αγορά. Το πετρέλαιο παραμένει ακριβό, αλλά κινείται πλέον κάτω από το όριο των 100 δολαρίων το βαρέλι, εξέλιξη που φαίνεται να επηρέασε τον επανασχεδιασμό των μέτρων.

Αντίθετα, δεν διαφαίνεται πρόθεση για επέκταση του fuel pass, το οποίο ολοκληρώνεται στα τέλη Μαΐου. Έτσι, το βάρος της κυβερνητικής παρέμβασης μεταφέρεται κυρίως στο πετρέλαιο κίνησης, το οποίο θεωρείται κρίσιμο για τη λειτουργία της αγοράς και την πορεία των τιμών σε βασικά αγαθά.

Ο εκπρόσωπος Τύπου του υπουργείου Οικονομικών, Όμηρος Τσαπάλος, υπογράμμισε ότι η επιδότηση στο diesel δεν αφορά μόνο τους ιδιώτες οδηγούς, αλλά έχει άμεση σχέση με το κόστος μεταφοράς προϊόντων. Όπως ανέφερε, η διακίνηση των αγαθών στηρίζεται σχεδόν αποκλειστικά στο πετρέλαιο κίνησης, γεγονός που καθιστά το μέτρο σημαντικό για τη συγκράτηση ανατιμήσεων στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχει διαθέσιμο αποθεματικό ύψους 150 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί εάν οι συνθήκες στην αγορά το καταστήσουν αναγκαίο. Με τον τρόπο αυτό, η κυβέρνηση αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέας αξιολόγησης των παρεμβάσεων, ανάλογα με την πορεία των διεθνών τιμών και τις πιέσεις που θα καταγραφούν στην εγχώρια αγορά.

Παρά τις παρεμβάσεις, η εικόνα στην κοινωνία παραμένει φορτισμένη. Πολλοί πολίτες εμφανίζονται δύσπιστοι απέναντι στην αποτελεσματικότητα των επιδοτήσεων, θεωρώντας ότι τα ποσά δεν επαρκούν για να αντισταθμίσουν το αυξημένο κόστος μετακίνησης και μεταφορών. Η φράση «ό,τι και να δώσουνε δεν φτάνει» αποτυπώνει χαρακτηριστικά το κλίμα δυσαρέσκειας που επικρατεί.

Στην αγορά, οι τιμές κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες. Η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου κίνησης έχει υποχωρήσει στα 1,82 ευρώ ανά λίτρο, από 2,12 ευρώ που καταγραφόταν στα τέλη Μαρτίου. Ωστόσο, η μείωση της επιδότησης από τον Ιούνιο εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε μικρή επιβάρυνση στην αντλία, περίπου κατά 5 λεπτά το λίτρο.

Από την πλευρά των πρατηριούχων, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, εκτιμά ότι η νέα ενίσχυση των 15 λεπτών μπορεί να λειτουργήσει υποστηρικτικά για την αγορά, υπό την προϋπόθεση ότι οι διεθνείς συνθήκες θα παραμείνουν σταθερές. Προειδοποιεί, πάντως, ότι εάν συνεχιστεί η γεωπολιτική αβεβαιότητα και δεν υπάρξουν εξελίξεις που θα αποκλιμακώσουν την ένταση, ενδέχεται να χρειαστούν πρόσθετες παρεμβάσεις.

Την ίδια ώρα, η αμόλυβδη βενζίνη παραμένει σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, με την τιμή της να προσεγγίζει τα 2,14 ευρώ ανά λίτρο. Η εικόνα αυτή διαμορφώνεται παρά τη σχετική υποχώρηση της τιμής του Brent στα 98 δολάρια, γεγονός που προκαλεί προβληματισμό στους καταναλωτές.

Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων, Θέμης Κιουρτζής, εξηγεί ότι οι λιανικές τιμές δεν ακολουθούν αυτόματα τις μεταβολές στις διεθνείς αγορές πετρελαίου. Όπως επισημαίνει, καθοριστικό ρόλο έχουν οι τιμές των διυλιστηρίων, οι οποίες παραμένουν σχεδόν σταθερές, περιορίζοντας την άμεση επίδραση της διεθνούς αποκλιμάκωσης στην τελική τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής.

Παρά τις δυσκολίες, οι επαγγελματίες του κλάδου εμφανίζονται συγκρατημένα αισιόδοξοι. Εκτιμούν ότι μέχρι το τέλος της εβδομάδας μπορεί να υπάρξει μικρή μείωση στις τιμές, της τάξης των 4 έως 5 λεπτών ανά λίτρο, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρξει νέα αναταραχή στις διεθνείς αγορές ενέργειας.