Τροχαία στην Κρήτη: Το 2025 η χρονιά με τα λιγότερα θανατηφόρα των τελευταίων 30 ετών – Πού και πώς χάνονται ζωές στην άσφαλτο

Με σαφή βελτίωση στους δείκτες οδικής ασφάλειας ολοκληρώνεται το 2025 στην Κρήτη, καθώς καταγράφεται ο χαμηλότερος αριθμός θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων των τελευταίων τριών δεκαετιών.

Τα συγκεντρωτικά στοιχεία δείχνουν ότι, παρά τα χρόνια προβλήματα του οδικού δικτύου, η εικόνα της φετινής χρονιάς είναι αισθητά καλύτερη σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν.

Η ανάλυση των δεδομένων από το 2015 και μετά αναδεικνύει σταθερές παθογένειες της κρητικής ασφάλτου, με τη χανιώτικη ύπαιθρο να εμφανίζεται ως το πιο επικίνδυνο τμήμα του οδικού δικτύου. Οι επαρχιακοί δρόμοι παραμένουν το βασικό «μέτωπο» των θανατηφόρων, τόσο λόγω υποδομών όσο και λόγω οδηγικής συμπεριφοράς.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και το ηλικιακό προφίλ των θυμάτων. Οι ομάδες 18–25 ετών και 35–55 ετών, με κυρίαρχη παρουσία ανδρών, είναι εκείνες που πλήττονται περισσότερο. Το φύλο αποδεικνύεται καθοριστικός παράγοντας, καθώς από τα 38 θύματα της χρονιάς, τα 31 ήταν άνδρες και μόλις 7 γυναίκες.

Καθοριστικό ρόλο φαίνεται να παίζει και η χρονική ζώνη των ατυχημάτων. Τα περισσότερα δυστυχήματα καταγράφονται μεταξύ μεσάνυχτων και 07:00 το πρωί, κυρίως τα Σαββατοκύριακα, χρονικό διάστημα που συνδέεται συχνά με κατανάλωση αλκοόλ και μειωμένα αντανακλαστικά.

Σε επίπεδο οδικού δικτύου, τα στοιχεία του 2025 δείχνουν ότι:

• 27 θανατηφόρα σημειώθηκαν σε επαρχιακούς δρόμους
• 5 δυστυχήματα καταγράφηκαν στον ΒΟΑΚ
• 6 περιστατικά συνέβησαν εντός αστικού ιστού

Ως προς τα αίτια, η εκτροπή οχήματος παραμένει η συχνότερη αιτία, με 22 θανατηφόρα, ενώ ακολουθούν οι μετωπικές και πλαγιομετωπικές συγκρούσεις με 11 περιπτώσεις και οι παρασύρσεις πεζών με 5.

Συνολικά, το 2025 έκλεισε με 38 θανατηφόρα τροχαία σε όλο το νησί, αριθμός που επιβεβαιώνει την καθοδική πορεία των τελευταίων ετών. Η βελτίωση είναι ιδιαίτερα εμφανής στα Χανιά και στο Ηράκλειο, όπου καταγράφηκαν 10 και 5 λιγότεροι θάνατοι αντίστοιχα σε σχέση με το 2024. Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι είχαν σημειωθεί 68 θανατηφόρα τροχαία, σχεδόν διπλάσια σε σχέση με φέτος, ενώ τόσο χαμηλές τιμές είχαν εμφανιστεί τελευταία φορά το 2020, λόγω των περιορισμών της πανδημίας.

Η αυξημένη οδική επιτήρηση φαίνεται πως λειτούργησε αποτρεπτικά, ωστόσο οι ειδικοί επισημαίνουν ότι απαιτείται συνέχεια και σταθερότητα για να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα σε βάθος χρόνου. Παρά τη θετική εικόνα, η Κρήτη εξακολουθεί να υπολείπεται των ευρωπαϊκών προτύπων οδικής ασφάλειας, αν και η πορεία κρίνεται ενθαρρυντική.

Τα στοιχεία συγκεντρώθηκαν από τον πρόεδρο του Εθελοντικός Σύλλογος Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων, Γιάννης Λιονάκης, ο οποίος με αφορμή τη δημοσιοποίηση των δεδομένων έστειλε σαφές μήνυμα:
«Κανένα τροχαίο δεν είναι τυχαίο και ο θάνατος από τροχαίο συμβάν είναι ο πιο άδικος».