Νέος συναγερμός στη Μαύρη Θάλασσα: Τρία ελληνικά δεξαμενόπλοια χτυπήθηκαν από drones

Σοβαρό προβληματισμό στην παγκόσμια ναυτιλιακή και ενεργειακή αγορά προκαλούν πληροφορίες για πλήγματα από άγνωστα drones σε τρία ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια, τα οποία βρίσκονταν αγκυροβολημένα στον τερματικό σταθμό CPC ανοικτά του Νοβοροσίσκ, στη Μαύρη Θάλασσα. Το περιστατικό έρχεται σε μια ιδιαίτερα ευαίσθητη χρονική συγκυρία για τη ροή ρωσικού αργού πετρελαίου, οδηγώντας ήδη σε αύξηση ναύλων και ασφαλιστικών καλύψεων.

Σύμφωνα με στοιχεία της ελληνικής εταιρείας ναυτικής ασφάλειας Diaplous, τα πλοία που φέρονται να επλήγησαν είναι τα εξής:

• MT MATILDA (σημαία Μάλτας), υπό διαχείριση της Thenamaris. Το δεξαμενόπλοιο βρισκόταν σε περιοχή αναμονής του CPC όταν σημειώθηκε το συμβάν, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν επιβεβαιωθεί το μέγεθος ή η φύση των ζημιών.
• MT DELTA HARMONY (σημαία Λιβερίας), διαχείρισης Delta Tankers. Σύμφωνα με τις αναφορές, εκδηλώθηκε πυρκαγιά έπειτα από πλήγμα drone, η οποία κατασβέστηκε άμεσα, επιτρέποντας στο πλοίο να συνεχίσει την πορεία του. Δεν υπάρχουν επίσημες ενδείξεις για τραυματισμούς ή περιβαλλοντική ρύπανση.
• MT DELTA SUPREME, επίσης της Delta Tankers, το οποίο φέρεται να αποτελεί το τρίτο πλοίο που επηρεάστηκε στην ίδια θαλάσσια ζώνη.

Αντίθετα, το δεξαμενόπλοιο FREUD της TMS Tankers δεν περιλαμβάνεται πλέον στις επιβεβαιωμένες αναφορές των πληγέντων πλοίων.

Ασαφές το επιχειρησιακό πλαίσιο

Παραμένουν σοβαρά κενά πληροφόρησης γύρω από το περιστατικό. Δεν έχει διευκρινιστεί αν τα μέσα που χρησιμοποιήθηκαν ήταν UAV (εναέρια drones), USV (μη επανδρωμένα σκάφη) ή συνδυασμός των δύο, ούτε αν προηγήθηκε μετακίνηση αγκυροβολίων, εμπλοκή ρυμουλκών ή αναστολή φορτώσεων στον τερματικό σταθμό.

Το συμβάν σημειώνεται σε περίοδο κατά την οποία η παραγωγή του Καζακστάν εμφανίζει κάμψη, ενώ η μεταφορά αργού πετρελαίου μέσω ρωσικών υποδομών έχει ήδη επηρεαστεί από χειμερινές καταιγίδες και προηγούμενα περιστατικά επιθέσεων με drones.

• Επιπτώσεις σε ναυτιλία και ενέργεια
• Αναλυτές της αγοράς επισημαίνουν ότι οι συνέπειες είναι ήδη ορατές:
• Αύξηση ναύλων και ασφαλίστρων για πλοία που φορτώνουν σε ρωσικούς τερματικούς σταθμούς.
• Περίπου 2% της παγκόσμιας παραγωγής αργού πετρελαίου διακινείται μέσω των εγκαταστάσεων του CPC, γεγονός που καθιστά κάθε διαταραχή κρίσιμη για την παγκόσμια ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα.

Το περιστατικό ενισχύει την εκτίμηση ότι διαμορφώνεται μια νέα και επικίνδυνη κανονικότητα στη ναυτιλία της Μαύρης Θάλασσας, όπου η ενεργειακή ασφάλεια συνδέεται πλέον άμεσα με αυξημένους γεωπολιτικούς και επιχειρησιακούς κινδύνους.