Πρωτοφανής παρεμβολή στο FIR Αθηνών πίσω από το blackout στα ελληνικά αεροδρόμια – Η ανακοίνωση της ΥΠΑ

Σε ένα άνευ προηγουμένου τεχνικό συμβάν αποδίδει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας το εκτεταμένο πρόβλημα που προκάλεσε σοβαρές αναταράξεις στη λειτουργία των ελληνικών αεροδρομίων. Σύμφωνα με νεότερη επίσημη ανακοίνωση, το blackout στον εναέριο χώρο συνδέεται με μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις ραδιοσυχνότητες που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών, γεγονός που χαρακτηρίζεται ως πρωτοφανές σε έκταση και ένταση.

Σταδιακή επαναφορά στο FIR Αθηνών μετά το μπλακ άουτ – Ξεκίνησαν οι πρώτες αναχωρήσεις

Όπως αναφέρει η ΥΠΑ, το περιστατικό σημειώθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2026, στις 08:59 τοπική ώρα, όταν καταγράφηκε ταυτόχρονη παρεμβολή στις συχνότητες του FIR, συνοδευόμενη από πτώση των γραμμών HELLAS COM και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας. Ο «θόρυβος» που εντοπίστηκε είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής, δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα στον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας.

Οι τεχνικές υπηρεσίες της ΥΠΑ κινητοποιήθηκαν άμεσα, σε στενή συνεργασία με τους τεχνικούς του ΟΤΕ, προκειμένου να εντοπιστεί η πηγή και να περιοριστεί το φαινόμενο. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, πρόκειται για περιστατικό που δεν έχει καταγραφεί στο παρελθόν, τόσο ως προς τη μαζικότητα, όσο και ως προς τη γεωγραφική διασπορά και τη χρονική επιμονή των παρεμβολών.

Από τις πρωινές ώρες της Κυριακής συγκλήθηκε η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων της Υπηρεσίας, υπό τον Διοικητή της ΥΠΑ Σαουνάτσος, στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών. Στη σύσκεψη συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, ο Υποδιοικητής Αεροναυτιλίας Βαγενάς, ο Γενικός Διευθυντής Αεροναυτιλίας Σφακιανάκης, καθώς και οι προϊστάμενοι όλων των κρίσιμων τεχνικών και επιχειρησιακών διευθύνσεων.

Η Ομάδα βρίσκεται σε διαρκή επιχειρησιακό συντονισμό και τηλεδιασκέψεις με εξωτερικούς φορείς, ενώ παράλληλα υπάρχει στενή συνεργασία με το EUROCONTROL για τη βέλτιστη και ασφαλέστερη δυνατή διαχείριση του εναέριου χώρου.

Ταυτόχρονα, κλιμάκια ηλεκτρονικών της ΥΠΑ αναπτύχθηκαν σε όλες τις περιφερειακές μονάδες εκπομπής και λήψης, πραγματοποιώντας επιτόπιους ελέγχους σε κρίσιμες τοποθεσίες όπως ο Υμηττός, το Πήλιο, η Θάσος, τα Ακαρνανικά, το Μοναστήρι και τα Γεράνια. Στόχος ήταν η διερεύνηση τυχόν τεχνικών δυσλειτουργιών ή εξωτερικών παρεμβάσεων στα συστήματα.

Κατά τις μεσημβρινές ώρες, η ΥΠΑ έδωσε εντολή για έκτακτη απογείωση ειδικά εξοπλισμένου αεροσκάφους της Υπηρεσίας, στο οποίο επέβαιναν ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ και ειδικός τεχνικός της ΕΕΤΤ, προκειμένου να πραγματοποιηθεί στοχευμένη διερεύνηση των παρεμβολών από αέρος.

Για λόγους ασφάλειας πτήσεων, το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, σε συνεννόηση με το EUROCONTROL, προχώρησε σε περιορισμό της εναέριας κυκλοφορίας, μειώνοντας αρχικά τον αριθμό των εξυπηρετούμενων αεροσκαφών σε 35 ανά ώρα. Μετά τις 16:00, και καθώς η εικόνα παρουσίασε σχετική βελτίωση, το όριο αυξήθηκε στα 45 αεροσκάφη ανά ώρα.

Η διερεύνηση του περιστατικού συνεχίζεται, με τις αρμόδιες αρχές να διαβεβαιώνουν ότι προτεραιότητα παραμένει η ασφαλής διαχείριση του εναέριου χώρου, ενώ νεότερες ανακοινώσεις αναμένονται καθώς προκύπτουν πρόσθετα στοιχεία.