Σταδιακή επαναφορά στο FIR Αθηνών μετά το μπλακ άουτ – Ξεκίνησαν οι πρώτες αναχωρήσεις

Σε φάση σταδιακής αποκατάστασης περνά από το μεσημέρι το FIR Αθηνών, μετά το σοβαρό τεχνικό πρόβλημα που προκάλεσε πρωτοφανές μπλακ άουτ στις ραδιοεπικοινωνίες και καθήλωσε πτήσεις σε ολόκληρη τη χώρα.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, έχουν ήδη ξεκινήσει οι πρώτες αναχωρήσεις, κυρίως από το Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», χωρίς ωστόσο να εκτελείται κανονικά το πλήρες πρόγραμμα πτήσεων. Η επαναφορά της εναέριας κυκλοφορίας γίνεται σταδιακά, με αυστηρό έλεγχο χωρητικότητας από τις υπηρεσίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Σταδιακή απελευθέρωση πτήσεων – Συνεχίζεται η τεχνική διερεύνηση

Με ανακοίνωσή του, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών επισημαίνει ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ξεκίνησε τη «σταδιακή απελευθέρωση ορισμένων πτήσεων, σύμφωνα με τη διαθεσιμότητα χωρητικότητας του Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας», τονίζοντας ότι οι προσπάθειες για την πλήρη αποκατάσταση των συστημάτων συνεχίζονται.

Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν απευθείας με τις αεροπορικές τους εταιρείες για ενημέρωση σχετικά με την πορεία των πτήσεών τους, καθώς οι καθυστερήσεις και οι τροποποιήσεις παραμένουν σημαντικές.

Παράλληλα, συνεχίζεται η διερεύνηση των αιτίων του προβλήματος από τον τεχνικό ανάδοχο του συστήματος, την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων και την ΥΠΑ. Ο ΟΤΕ, σε σχετική ανακοίνωση, ανέφερε ότι από τους αρχικούς ελέγχους δεν προέκυψε βλάβη σε δικά του κυκλώματα, δηλώνοντας ωστόσο ότι βρίσκεται σε στενή συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές για τον εντοπισμό και την επίλυση του προβλήματος.

Η εικόνα στο «Ελ. Βενιζέλος» μέχρι στιγμής

Με βάση τα μέχρι τώρα στοιχεία:

8 αεροσκάφη που ήταν έτοιμα για αναχώρηση επέστρεψαν σε θέσεις στάθμευσης.

3 πτήσεις που είχαν προορισμό την Αθήνα εκτράπηκαν σε άλλα αεροδρόμια.

4 πτήσεις ακυρώθηκαν πλήρως.

Περίπου 75 πτήσεις παρουσίασαν καθυστερήσεις, κυρίως λόγω περιορισμών από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.

Για την αποσυμφόρηση, επιτράπηκε η αναχώρηση πτήσεων προς βορρά, ανατολή και νότο, ανά τέσσερα λεπτά, ανεξαρτήτως τύπου αεροσκάφους.

Καραμπόλα καθυστερήσεων και επιβατική πίεση

Το πρόβλημα επηρεάζει τόσο τις εσωτερικές πτήσεις όσο και τα δρομολόγια από και προς το εξωτερικό, σε μία από τις πιο φορτωμένες ημέρες της εορταστικής περιόδου. Οι αεροπορικές εταιρείες επιχειρούν επαναπρογραμματισμούς, ωστόσο η διαδικασία είναι ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς δεν υπάρχει ακόμη σαφές χρονοδιάγραμμα για την πλήρη αποκατάσταση του συστήματος.

Κωνσταντέλλος: «Ασυνήθιστο και ανησυχητικό φαινόμενο»

Ιδιαίτερα αιχμηρός εμφανίστηκε ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, πιλότος πολιτικής αεροπορίας και δήμαρχος Βάρης–Βούλας–Βουλιαγμένης, κάνοντας λόγο για ασυνήθιστο και ανησυχητικό φαινόμενο για ευρωπαϊκό εναέριο χώρο.

Όπως τόνισε, τα συστήματα εναέριας κυκλοφορίας οφείλουν να διαθέτουν πολλαπλές εφεδρείες, ώστε να μην υπάρχει «ένα μοναδικό σημείο ευπάθειας». Παρότι τα αεροσκάφη διαθέτουν αυτόνομα συστήματα ασφαλείας, όπως το TCAS, η ταυτόχρονη ενεργοποίηση διαδικασιών απώλειας επικοινωνίας από πολλές πτήσεις μειώνει τα περιθώρια άνεσης στο σύστημα, χωρίς να συνεπάγεται άμεσο κίνδυνο.

Ο ίδιος έθεσε, τέλος, ζήτημα εκσυγχρονισμού των υποδομών και αξιοποίησης των εσόδων από τα τέλη εναέριας κυκλοφορίας, ώστε να διασφαλιστεί η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα του ελληνικού εναέριου χώρου στο μέλλον.