Νέα αναβολή στην εκδίκαση της προσφυγής του Δήμου Ηρακλείου για τον ΒΟΑΚ – Εκκρεμεί η τοποθέτηση του Δημοσίου

Για τις 1 Οκτωβρίου 2025 μετατίθεται η συζήτηση στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) σχετικά με την προσφυγή του Δήμου Ηρακλείου, η οποία αφορά τον τρόπο σχεδιασμού και υλοποίησης των παρεμβάσεων στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), με έμφαση στα ζητήματα αντιπλημμυρικής προστασίας, κυκλοφοριακής σύνδεσης και περιβαλλοντικής θωράκισης της πόλης.

Η αναβολή οφείλεται στην αδυναμία του Ελληνικού Δημοσίου να καταθέσει τις απόψεις και τις προτάσεις του εντός της προθεσμίας, κάτι που, σύμφωνα με νομικές πηγές, αποτελεί πλήγμα για τη διαδικασία και δημιουργεί νέα καθυστέρηση σε ένα κρίσιμο αναπτυξιακό έργο.

Νέα τεχνική τεκμηρίωση από τον Δήμο Ηρακλείου

Η Δημοτική Αρχή Ηρακλείου, ενόψει της εκδίκασης, έχει επικαιροποιήσει και ενισχύσει την προσφυγή της με νέα τεχνική έκθεση, η οποία ενσωματώνει σειρά προτάσεων και παρατηρήσεων για την αναβάθμιση του σχεδιασμού του έργου. Οι παρεμβάσεις που ζητούνται περιλαμβάνουν:

• Κατασκευή στεγάστρων τύπου Cut & Cover, για την εξασφάλιση διαμπερών κινήσεων και τη δημιουργία κοινόχρηστων χώρων.

• Επανασχεδιασμός κάτω διαβάσεων, με βάση τις πραγματικές ανάγκες διασύνδεσης περιοχών εκατέρωθεν του άξονα.

• Αναδιαμόρφωση κόμβων σύνδεσης του ΒΟΑΚ με το πολεοδομικό συγκρότημα του Ηρακλείου.

• Κατασκευή πλήρους και ασφαλούς παράπλευρου οδικού δικτύου, για την εξυπηρέτηση της τοπικής κυκλοφορίας.

• Σύνθετα υδραυλικά έργα για τη διοχέτευση ομβρίων, με στόχο την προστασία από πλημμυρικά φαινόμενα.

• Τοποθέτηση ηχοπετασμάτων, για την προστασία περιοχών κατοικίας από τη ρύπανση λόγω κυκλοφοριακού φόρτου.

Αναγκαία η Κυκλοφοριακή Μελέτη πριν την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου Καστελλίου

Ο Δήμος Ηρακλείου επαναφέρει με έμφαση το αίτημα για χρηματοδότηση και εκπόνηση συνολικής Κυκλοφοριακής Μελέτης, η οποία θα εξετάσει εναλλακτικά σενάρια διαχείρισης της αυξημένης ροής οχημάτων στον ΒΟΑΚ, ενόψει της έναρξης λειτουργίας του νέου αεροδρομίου Καστελλίου το 2027. Η μελέτη αυτή θεωρείται απαραίτητη για τη βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής και την εξισορρόπηση επιβαρύνσεων στο οδικό δίκτυο.